我公司是華北地區(qū)管道支吊架及管件產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家。公司位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)協(xié)作圈中部，中國(guó)管道裝備制造基地--河北鹽山境內(nèi)，205國(guó)道旁，地理位置十分優(yōu)越，交利，運(yùn)輸快捷。 
公司擁有職工360人，技術(shù)人員58人，占地面積10萬(wàn)平方米，年產(chǎn)產(chǎn)品8000噸。固定資產(chǎn)6000萬(wàn)元。本公司下轄三個(gè)分廠、一個(gè)分公司，具有國(guó)內(nèi)外的設(shè)備和完善檢測(cè)手段，設(shè)有檢驗(yàn)協(xié)會(huì)認(rèn)定的管件檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。公司以熱情的工作為八方客戶提供的產(chǎn)品和完善的服務(wù)。主要產(chǎn)品有：支吊架，彈簧支吊架，管道支吊架、可變彈簧支吊架、恒力彈簧支吊架、可變碟簧支吊架、恒力碟簧支吊架，管夾、支座裝置、連接件及緊固件，主要產(chǎn)品曾獲省科技成果、省優(yōu)部?jī)?yōu)和金獎(jiǎng)等殊榮，產(chǎn)品并出口中東、西歐及北美地區(qū)。
耐高溫隔熱管托是一種新型的電廠蒸汽管道用管托，主體材料是由鋼板和蛭石加工制作而成的再加上發(fā)泡劑、阻燃劑和觸媒，經(jīng)過(guò)高速攪拌
  混合反應(yīng)生成的具有塑膠、橡膠和軟木特性的發(fā)泡聚合體。泡體是由成千上萬(wàn)微小均勻的立細(xì)胞組成，呈立體蜂窩式結(jié)構(gòu)，祁源隔熱管托
   具有抗壓強(qiáng)度高、熱傳導(dǎo)率高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物難以比擬的優(yōu)良性質(zhì)，是深冷管道管托、鞍座及低溫設(shè)備墊塊的理想

支座裝置的滑動(dòng)支座的摩擦副采用聚四乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四乙烯板摩擦副、滾動(dòng)摩擦副的支座相比，具有如下特點(diǎn)：
1．摩擦系數(shù)低：μ0.1；
2．自潤(rùn)滑性好：摩擦副間無(wú)需注油或潤(rùn)滑劑，減少維護(hù)工作量；
3．適應(yīng)性強(qiáng)：適用在環(huán)境狀態(tài)下工作，性能穩(wěn)定可靠；
4．耐磨損：在正常情況下，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年以上。
隔熱式和保冷式支座采用保溫墊層和保冷墊層，有效地解決了管道的熱量損失和冷量損失的問(wèn)題，從而保證了管道熱介質(zhì)和冷介質(zhì)的安全運(yùn)行。

特點(diǎn)和用途：恒力彈簧支吊架（簡(jiǎn)稱恒吊）是按力矩平衡原理設(shè)計(jì)。在許可的負(fù)載位移下，其負(fù)載力矩和彈簧力矩保持平衡。適用于工業(yè)上有熱位移的管道和設(shè)備。可以獲得恒定的支撐力，因而不會(huì)給管道和設(shè)備帶來(lái)附加應(yīng)力。
一般在有熱位移較大的重要部位，就應(yīng)考慮設(shè)置恒力彈簧支吊架，由于怛力彈簧支吊架的這一特點(diǎn)，因此在普通熱力發(fā)電廠、核電站、石油和化工等熱動(dòng)力裝置中得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。

滑動(dòng)管夾支架的滑動(dòng)支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動(dòng)摩擦副的支座相比，具有如下特點(diǎn)：
1、摩擦系數(shù)低：μ≤0.1；
2、自潤(rùn)滑性好：摩擦副間無(wú)需注油或潤(rùn)滑劑，減少維護(hù)工作量；
3、適應(yīng)性強(qiáng)：適用在各種環(huán)境狀態(tài)下工作，性能穩(wěn)定可靠；
4、耐磨損：在正常情況下，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年以上。
隔熱式和保冷式支架采用保溫墊層和保冷墊層，有效地解決了管道的熱量損失和冷量損失的問(wèn)題，從而保證了管道熱介質(zhì)和冷介質(zhì)的安全運(yùn)行。
適用范圍：
1、支架按管道布置方式分為水平管式、立管式及彎管式類；
2、支架按運(yùn)行使用溫度分為熱管道、長(zhǎng)溫管道和冷管道類；
3、支架按使用性能分為滑動(dòng)支座和固定支座兩大類；
4、支架適用管道外徑25－3000，熱溫度0℃～560℃，冷溫度0℃～－200℃，軸向位移0－400，徑向位移0－200，荷載范圍0－2500KN。
我公司本著“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，周到服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱偷漠a(chǎn)品讓廣大客戶滿意，讓我們量的產(chǎn)品架起您我合作的金橋，共赴輝煌未來(lái)。
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